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domingo, 31 de maio de 2009

vida de tripulante


Revendo alguns antigos textos, tentando encontrar ideias pra postar aqui no blog me peguei pensando em como algumas coisas nas quais pensava ou me preocupava antes de embarcar mudaram na minha visao, la de dentro...me refiro a vida de tripulante...

(a bordo do Costa Magica...)

* os amigos: eh claro que a primeira vista, voce se identificara com os seus 'paisanos' , ou sejam, aqueles que sao do mesmo pais que o seu...seus amigos acabam sendo em sua maior parte os brasileiros...mas sabe que conheci indianos, filipinos, domenicanos e ate indonesios com os quais me identifiquei bastante?! O legal eh justamente isso, terao alguns insuportaveis mas alguns, do outro lado do mundo, vao acabar te trazendo otimas lembrancas...

* as festas: quase toda semana! eu preferia descansar no meu periodo de folga, mas as festas eram ate animadas e sempre estavam cheias de gente... fora o crew bar... pra quem gosta, da pra aproveitar!

* a academia: eu acabei me tornando fa da academia la do magica! era pequena mas tinha tudo o que vc precisava, fora que era uma horinha em que eu me esquecia dos problemas e do mundo, aberta 24hs, dava pra ir depois do midnight buffet, la pelas 2, 3 da manha...

* a lavanderia: disputadissima! mas vc acaba descobrindo os horarios e dias em que da pra lavar suas roupas mais tranquilamente... eh super pratico...

* descer nos portos: outra coisa na qual vc acaba se adaptando e pegando o jeito... nao se preocupe se nao conseguir descer no comeco, normal...depois vc acaba percebendo a flexibilidade dos seus horarios e tudo fica mais facil... nem que fosse uma horinha, eu descia soh pra pisar em terra firme..

* cabine: tambem outra coisa ' adaptavel'.. eu dei a sorte de ter otimas roomates e passar a maior parte do tempo em uma cabine e banheiro sozinha...mas sempre tinha gente mudando de cabine, era soh ter disponibilidade e o chief crew steward nao complicava nao...

* as broncas: de comeco eu via os italianos brigando, gritando, depois eu comecei a perceber que era a mesma coisa...perai...entao era o jeito deles mesmo! uma hora tao te dando bronca, na outra ja sao seus amigos...e o pessoal que trabalha ha muito tempo no navio acaba ficando meio louco mesmo! (ou muito louco...)

* o trabalho: o primeiro dia eh realmente uma loucura! voce nao sabe aonde esta nada, todo mundo muito ocupado pra te ajudar....mas logo voce aprende todos os esquemas e aih serah a sua vez de ajudar quem estive comecando...

* o ingles: a lingua do navio eh uma lingua propria! aguardem um mini dicionario (da Costa) que vou postar aqui...nao se preocupem, os gestos sao universais! eh claro que uma boa fluencia na lingua ajuda na convivencia, mas o ingles pra todo mundo la eh a segunda lingua, ou seja, nao tenha medo de nao falar como um nativo dos eua ou inglaterra...

enfim, hoje vejo que o comeco foi bem dificil...mas passado a fase de adaptacao, de descobrir e de errar, voce fica sim mais confiante,acaba aproveitando mais e consegue ver o lado bom dessa vida...

(e quanta falta me faz acordar e andar pelo 4o deck, vendo o mar ou entao o lugar novo em que estavamos...!)

postado por: Nadia
ps. a foto eh do meu aniversario, ateh bolo cor de rosa eu ganhei!

quarta-feira, 6 de agosto de 2008

Vídeos

Pessoal, desculpem a ausência! Aproveitei e tirei uma semana de férias, e, como estou prestes à embarcar, também tô na correria de arrumar malas, documentos, etc.

Andei assistindo vários vídeos que gostaria de compartilhar com vocês, dá pra ter uma idéia legal da vida à bordo...

* Vídeo - Cabine Costa Atlântica (por Vinicius)

*Vídeo - Costa Gourmet (Costa Mediterrânea)

*Vídeo - Àreas Crew - Navio Galaxy, da Celebrity Cruises (por Carla)

*Vídeo - Restaurante e Buffet - Navio Galaxy, da Celebrity Cruises (por Carla)

Prometo em breve postar novidades!!
Continuem escrevendo para vidadetripulantes@gmail.com, que eu tô respondendo!
Postado por: Nadia

domingo, 20 de julho de 2008

Normas e Regulamentos


Também encontrei no site (http://www.crewgoes.com/) uma seção sobre as Normas e Regulamentos dentro dos navios. Importante lembrar que estas variam de acordo com a CIA, mas os tópicos são senso comum entre as operadoras.

"Às vezes, trabalhar em um cruzeiro não tem nada a ver com serviço, ir à praia, conhecer pessoas e relaxar. Há leis internacionais regidas pela IMO, regulamentos a bordo e uma vasta tradição marítima que estabelece a diferença da vida a bordo com a em terra.
A bordo encontra-se uma hierarquia, similar a militar, com autoridades que devem ser respeitadas e obedecidas. Regulamentos governamentais e de bordo devem ser constantemente colocados em prática. Padrões de limpeza e higienização seguidos ao pé da letra, mais até do que religião.

O que mais afeta a privacidade de um tripulante são as inspeções de Cabine, checadas por representantes dos seguintes departamentos: House Keeping e Security, visando ao zelo das instalações. Trocando em miúdos, é de total responsabilidade do ocupante da cabine mantê-la sempre limpa. Dependendo do cargo, você terá uma camareira responsável pela limpeza. E fique esperto quanto a itens proibidos, como drogas. Há casos de cães farejadores circularem a bordo, quando o navio está em porto.

Não se trata de uma gestão militar, mas espere esbarrar ou conviver com um par de protocolos, palavrório, oficiais, patentes e “sim senhor” entre a tripulação. O capitão é a autoridade máxima a bordo, e assim sendo ele(a) pode retirar ou deter qualquer membro da tripulação em qualquer hipótese, sendo pertinente. Seus oficiais levam o trabalho muito à sério, o que é bom, zelando assim pela segurança a bordo – safety e security.

Motivos para te mandarem embora:

Assédio Sexual: Certamente em qualquer Cia fica proibido o envolvimento ou relações sexuais com hóspedes quando a bordo. Assédio sexual entre tripulante é comum e causa desligamento permanente do indivíduo com a Cia. Deve-se também ter cuidado ao dar um abraço ou beijo no rosto de alguém de outro país, no caso entre tripulantes, pois pode ser mal interpretado;

Drogas: As Cias americanas são as mais restritas quanto ao uso de drogas. Na menudo ocorre testes de antidopping a bordo;

Álcool: Válido também mais nas Cias americanas. Não que você não possa desfrutar ou tenha que controlar seus goles. O lance é não ficar bebum todo dia, mexer com a mulherada ao ponto de incomodá-las etc. Caso você seja pego, o Staff Capitan vai te dar um warning. Trocando em miúdos, fique atento, mas desfrute o Crew Bar ao máximo, porque é lá que o bicho pega todo santo dia.

Perder o horário de Embarque: não muito comum, mas pode acontecer. Conselho: antes de sair do navio, confira sempre o horário de embarque. O que pode acontecer é você pagar uma multa e levar um warning. E, dependendo do contratante, você pode ir para casa.

Brigas: Não tem nem conversa, você é mandado embora na hora.

Avaliações: Dependendo da Cia, você será avaliado pelo menos uma vez por contrato, nos seguintes quesitos: Hospitalidade, Ambição, Iniciativa, Aparência profissional, Comunicação, Responsabilidade, Eficiência, Trabalho em Equipe, Conhecimento na Área e Equipamentos, Atitudes com relação ao Meio Ambiente, Saúde, Security e Safety.

OBS: Não esqueça, as Cias levam muito a sério as broncas e críticas dos hóspedes. As mais exigentes, tipo cinco estrelas, não se importam em mandar um tripulante embora.

Postado por: Nadia
(extraído de: www.crewgoes.com)

terça-feira, 24 de junho de 2008

Princess Cruises, diário de um tripulante


Encontrei um blog de tripulante (http://sonavegando.blogspot.com/) e ele dá dicas para quem vai pela Princess Cruises...O itnerário dele era nos EUA e sua posição, youth staff.


- Tragam uns 5 pares de havaianas (qq uma, colorida).
Os filipinos pagam US$ 20, por um par simples por lá.
Só nao venda - espere para trocar por algo valioso pra eles. =)

(essencialmente para homens, vou buscar dicas pra mulheres)

- TRAGA:

.mala mole (imprescindivel, para nao ocupar muito espaco).menor qtd de roupa possivel (vc nao vai ter tempo pra usar td)
.Protetor solar em promocao (se estiver barato, pq aqui tb rola umas promos)
.desodorante.aparelho de barbear sofisticado (tipo Mach3 ou eletrico)
.camisetas brancas (pra usar por baixo do uniforme em dias mais frios)
.alguma roupa pro frio (nao muito, mas as vezes faz, no porto em L.A. tava 15 graus hj).muitas meias (pretas e brancas) e cuecas (se vc quiser, compre aqui 10 meias brancas por US$ 5,)
.Algumas Canetas (bar e dining room, vc vai usar e perder algumas)
.Escolha MUITO BEM seu sapato para ter algo confortavel pra usar aqui. Se vc esta sem grana, compre um preto e traga, depois compre outro por aqui.
.CDs de musica brasileira - inclusive o q vc nao curte, pra divulgarmos nossa cultura por aqui-

- NAO TRAGA (compre aqui):
.shampoo comum
.condicionador comum
.sabonete
.tenis todo branco (o do navio custa US$ 17,50 - compre aqui, e' leve, confortavel e mais seguro - anti-derrapagem).
.Sabao em po (nao compensa trazer pq talvez vc deixe para seu cabine steward cuidar de sua roupa)
.Espuma de barbear (US$ 3, por um tubao q vou demorar 6 meses pra terminar)
.Aparelho de barbear simples

- Pra galera do DR(Dining Room) e Bar
.Recebemos toda a semana, D.R. um dia depois de L.A. Os salarios variam cfe o cruzeiro e cfe o local q vc trabalha
.Os Buffet Steward comecam no Buffet (Horizon Court) e vao sendo promovidos conforme o trabalho..Alguns tem treinamento (uma semana), outros nao (?!?!?!). Eu tive e curti muito.
.Prepare-se pra trabalhar q nem cavalo (de verdade)
. Cuide da sua alimentacao e perca peso, fique mais forte e sarado so na ralacao.
.todo dia = 11 horas de trabalho.
.Day Off e' um sonho distante. Day off = 3 horas a menos.
.Receba a schedule no final do dia para ver o q vc vai fazer no outro dia.

- Para quem vem e fica no DIAMOND PRINCESS
.Lavanderias sao concorridas - mais facil deixar pros cabine stewards cuidarem da tua roupa - nem precisa comprar sabao e e' barato (a nao ser q vc tenha 300 pecas). Ah! eles passam tb (otimo)
.Nesta estacao estamos fazendo a RIVIERA MEXICANA. Em Puerto Vallarta tem Wall Mart e Sam's Club pra comprar td q vc imaginar, fica a 10 min. do porto caminhando
. Em Mazatlan tem praticamente td
. Internet nas duas cidades +- US$ 1, por hora.
.Cabo San Lucas e' divino - mas temos pouco tempo la pra aproveitar.
.Toda a quarta rola altas promocoes de bijoux, relogios, etc por US$ 10,. Presente pra td mundo.
.Piscina e duas jacuzzis, crew bar, recreation room, crew store, internet, biblioteca, cursos gratuitos (praticamente padrao em todos os navios)

- Cabines
.Pra 2 ou 3 pessoas
.Tem telefone, TV, videocassete, cama e' muito boa e chuveiro ducha otimo.
.pouco espaco - traga pouca coisa
.Nao guarde grana na cabine - se levarem ninguem vai lhe reembolsar. Guarde no crew office, e' gratuito.
.Qdo chegar descubra quem e' seu cabine steward (veja acima)

- Transferindo GRANA pro Brasil. Estou encontrando dificuldades pra transferir dinheiro pro Brasil pelo Moneygram e Western Union. Creio q o melhor e' ter um cartao de credito internacional e se certificar q da' pra depositar grana nele. Dai vc da um cartao adicional pra alguem da familia e eles sacam.

confira as dicas do Lucas em (http://sonavegando.blogspot.com/)
ps. na foto, Diamond Princess.

Postado por: Nadia

sexta-feira, 30 de maio de 2008

Vida à bordo







Como são muito frequentes algumas dúvidas sobre a vida à bordo, este tópico visa elucidar algumas delas. Todos nós aqui do blog somos tambem "marinheiros de primeira viagem", mas já pesquisamos e perguntamos à muita gente. O principal à se pensar é, realmente, que tudo varia de CIA para CIA. As cabines, rotina, trabalho, pagamento, rotas, tudo e mais um pouco varia de acordo com a CIA na qual você estiver. E até mesmo no navio em que voce for trabalhar. É importante, após definida a sua CIA, pesquisar sobre ela, para que chegue mais preparado à bordo. Algumas CIAs possuem um treinamento em terra (como a COSTA) sobre a vida à bordo, o que é bastante útil.


Neste tópico, me baseio nos cursos dados pela agência 4 Crew e pelo treinamento COSTA, sobre vida à bordo. Lembrando que todos os dados, são variáveis. A seguir, alguns mitos e verdades:


  • O trabalho

Seu trabalho será de 7 dias por semana, 11 hs em média por dia. Sua escala será variável, as horas de trabalho também. Pode acontecer de trabalhar 16 hs em um dia e 8hs no seguinte, assim por diante. As folgas acontecem em turnos, para as camareiras, por exemplo, são fixas, sempre após o almoço até o inicio da noite. Já para o pessoal do bar, restaurante e cozinha ele acontece por turnos variáveis, um dia sua folga será no almoco (voce ira trabalhar café da manha e jantar), outro dia no café da manha (você irá trabalhar no almoço, jantar e ceia) e assim por diante. Sim, o trabalho é pesado, porém, tente se divertir. Em qualquer emprego, seja em terra ou à bordo, o importante é aproveitar o tempo e não ficar esperando o mesmo passar.



  • As cabines

As cabines variam de acordo com os navios, navios mais antigos podem ter cabines para 4 ou 3 pessoas, os mais novos possuem uma cabine para cada dois tripulantes. Serão dois tripulantes do mesmo sexo, diferentes nacionalidades ou não. As cabines são pré-selecionadas, ou seja, você não poderá escolher aonde quer ficar. É importante tentar se adaptar, ceder, ser compreensíva para que a convivência entre você e sua cabin-mate seja agradável. Lembre-se, conversar é a chave do negócio. Caso você tenha algum problema realmente GRAVE, converse com seu o responsável pela seleção das cabines e tentem resolve-lo.


As cabines possuem, em geral, um beliche, dois armarios pequenos, tv, dvd, uma escrivaninha.



  • Os banheiros

Assim como as cabines, os banheiros variam de acordo com o navio. Navios mais antigos possuem menos banheiros por tripulantes, navios mais novos possuem um banheiro para cada duas cabines, ou seja, 4 pessoas por banheiro. Os banheiros tambem são pequenos.



  • A mala, o que levar?

Como os armários das cabines são pequenos e você irá passar grande parte do tempo de uniforme, não é recomendável levar muitas roupas. Leve apenas o necessário, contando que irá sair do navio algumas vezes e também poderá ir às areas sociais reservadas para os tripulantes do navio, como o crew bar. Recomenda-se levar quantidade maior de roupa íntima e também produtos de higiene pessoal para início, já que não será tão facil descer do navio nos primeiros dias. Quanto à mala, leve aquelas moles, dobráveis. Como há muito pouco espaço na cabine, você nao conseguirá acomodar aquelas de viagem, duras. Se for dobrável (e ja existem com rodinhas), você poderá dobrá-la e colocá-la facilmente em qualquer lugar.



  • Uniformes

Seu uniforme será fornecido por sua CIA, dependendo, será pago por você ou não. Algumas CIAs descontam algumas peças, ou entao o $$ parcelado em seu salário. Outras, lhe dão o uniforme e este deverá ser retornado quando de seu desembarque. É importante levar, dependendo de sua função, algumas peças chave como tênis (branco/preto), meias-calça, camisas brancas.



  • As folgas /diversão à bordo

Em suas folgas, você poderá, além de desembarcar do navio, também ficar à bordo. Alguns navios possuem biblioteca, piscina, bar, academia de ginástica destinados especialmente aos tripulantes. Também são realizadas festas (crew party) destinadas aos tripulantes, assim como jogos, promoções e programas de motivação. Em algumas CIAs há uma equipe formada pelos proprios tripulantes que cuida da parte social à bordo, em outras esta função é responsabilidade do Padre.



  • Relacionamentos

São comuns os relacionamentos à bordo mas é importante ressalvar que, em momento algum, isto pode influenciar ou atrapalhar seu rendimento e seu trabalho. Demonstrações afetivas são proibidas enquanto se está trabalhando, assim como é preciso ter cuidado quando se está no bar ou nas áreas sociais, já que estará sendo sempre avaliado. É importante lembrar que há uma ampla diversidade cultural e alguns sinais de afeto possuem um significado completamente diferente para pessoas de outras culturas. Importante impor seus limites, para não passar a mensagem errada. Para aqueles que pensam em embarcar com seus companheiros, vale lembrar que o embarque dos dois no mesmo navio não é garantido e não se pode ficar na mesma cabine, à não ser que sejam legamente casados.



  • Dinheiro

Quanto ao dinheiro, a grande dúvida é: aonde guardá-lo? Algumas CIAs possuem um sistema de cofres para o armazenamento individual de bens, outras um sistema de "cofre coletivo", aonde cada tripulante possui seu proprio envelope e somente o funcionário responsável pelo mesmo os manipula, na sua frente. É importante não armazenar grandes quantidades de dinheiro nas cabines, mesmo que em gavetas com cadeados. Há tambem a possibilidade do envio de dinheiro para o Brasil, via western union (EUA) ou Money Gram (Europa), assim como transferências bancárias, se possuir uma conta no exterior.



  • Médico

Uma vez dentro do navio, você possuirá um sistema de atendimento médico gratuito. Há uma equipe médica à bordo, e eles poderão fazer consultas iniciais e lhe encaminhar para um tratamento específico em terra, se necessário. Caso voce tenha algum problema de saúde relacionado à seu trabalho à bordo, geralmente os custos de seu tratamento serão pagos pela CIA, mas isso pode ser em forma de reembolso total ou parcial. O tempo em que ficará parado (em tratamento) não será remunerado. Há também medicamentos para o famoso "enjoo" pelo balanço do navio.



  • Comunicação (internet, telefone)

A comunicação à bordo é feita via satélite, e, por isso, cara. O sistema de uso da internet e telefones é bem caro e, por isso, é recomendável que você se comunique via email ou telefone quando estiver em algum porto. Quando descer, nos portos encontrará uma lan house ou um sistema de wireless que lhe permita acessar a internet. Pode-se levar laptop ou celular para o navio,mas lembre-se que as tarifas são altas. Dependendo da CIA, há um sistema de compra de cartão telefonico e para uso da internet. Há tambem algumas cias como TIM, que possuem programas especiais para viagens à Italia, por exemplo.



  • Promoções / mudança de cargo

É possível fazer carreira em uma CIA de cruzeiro. Mas isso exige esforço e dedicação. São raras as promoções logo no primeiro contrato. Geralmente, de acordo com seu desempenho, você irá ao longo dos contratos seguintes chegar à cargos mais altos, no mesmo navio ou em outro. As mudanças de cargo também requerem um processo específico. Em seu primeiro contrato você nao poderá mudar de cargo, nos próximos, para que isso aconteça, é preciso que você encontre a vaga disponível, mostre capacidade e seja aprovado em uma seleção.



  • Duração de contrato / Férias

A duração dos contratos varia de CIA para CIA. São em média de 6 à 8 meses, podendo ser prolongado por mais um, dois meses de acordo com a necessidade da CIA naquele momento. Se sua avaliação final for positiva, você será chamado para trabalhar um segundo contrato e, ficará em média 2 meses de férias, não remuneradas.



  • Temporada Brasileira / Europa / Caribe / Asia

Dependendo da época do ano em que embarcar, e dos roteiros feitos pela CIA, você poderá embarcar no Brasil, Europa, Caribe, EUA ou outra parte do mundo. Geralmente, se você for chamado de Novembro à Março, irá trabalhar inicialmente no Brasil ou Caribe. Se for convocado entre Abril e Outubro, estará rumo à Europa (Norte da Europa, Mediterrâneo). Algumas CIAs tambem possuem rotas especiais, como a Costa, que leva navios à China e aos Emirados Arabes.


Lembrando que, dependendo da CIA, você terá que pagar sua passagem até o destino de embarque, ou parte dele ou não. Algumas cias lhe reembolsam, outras pagam a sua volta, enfim, muito variável.


Bem, espero ter elucidado as principais dúvidas que estão chegando para nós até mesmo via email. Estamos sempre respondendo, portanto, caso ainda haja alguma escreva para


vidadetripulante@gmail.com


Postado por: Nadia


Depois de ler o blog, você ainda tem alguma duvida? se sim, em qual setor?