Confira as vagas abertas para futuros tripulantes.

Nosso blog continua sua missão em ajudar aos que desejam embarcar a bordo, e coloca as vagas que nos foram enviadas pelas agências de recrutamento.

Atenção pessoal do Nordeste. A Ship Jobs, única representante oficial da PULLMANTUR CRUISES (www.pullmanturcruises.com) no Brasil e responsável pelo recrutamento dos tripulantes brasileiros, está recrutando candidatos para 1.500 vagas de trabalho a bordo na Temporada Brasileira 2010/2011.

As vagas abertas são:

Área de Hotelaria:

- Garçom/Garçonete e Assistente de Garçom - com experiência em restaurante internacional à la carte (Inglês básico)

- Bartender, Garçom/Garçonete de Bar e Assistente de Bar - com experiência em Cocktail Bar (Inglês básico)

- Camareiro(a), Mensageiro(a) - com experiência em Hotel (Inglês básico)

- Confeiteiro(a), Padeiro(a) - com experiência em cozinha internacional de grande escala (Inglês básico)

- 1º/2º/3º Cozinheiros – com experiência em cozinha internacional de grande escala (inglês avançado)

- Vendedor(a) de Loja – com experiência em loja de hotel, shopping ou aeroporto (inglês fluente)

- Recepcionista – com experiência em recepção de hotel (inglês fluente)

- Atendente de Excursão – com experiência em venda de pacotes turísticos e excursões (Inglês e Espanhol avançado)

- Fotógrafo(a) – com experiência em revelação, ampliação, montagem de estúdio e venda (Inglês básico)

- Editor(a) de Vídeo – com experiência em filmagem, iluminação, produção, edição e venda (Inglês básico)

Áreas de SPA e Hospital:

Massagista - Esteticista - Cabeleireiro(a) - Médico – Enfermeira (Inglês avançado)

Área de Entretenimento:

Recreador(a) - Animador(a) - Instrutor(a) de Academia – Músico/Cantor(a) - Bailarino(a) – Disc Jockey - Técnico de som e de Iluminação de palco – Assistente de Diretor de Cruzeiro

A Ship Jobs possibilita maior facilidade aos seus candidatos para participarem do processo seletivo em um local mais próximo de sua moradia, através de sua filial em Recife, e da parceria com a agência Portside de Curitiba, além da agência localizada em São Paulo, que fica bem ao lado da estação República do metrô.

Para participarem da seleção, os interessados com o perfil e as qualificações acima devem enviar currículo atualizado, constando a experiência na função pretendida e uma foto 10x15 de corpo inteiro, recente e com traje formal para os seguintes e-mails, de acordo com sua área profissional e localidade:

Hotelaria, Spa e Hospital:

Região Sudeste/Centro-Oeste: curriculo@shipjobs.com.br (São Paulo-SP)

Região Nordeste/Norte: curriculo@shipjobsrecife.com.br (Recife-PE)

Região Sul: portsideagency@uol.com.br (Curitiba-PR)

Entretenimento:

Todas as regiões: cvitae@wme.art.br (São Paulo-SP)

A ROSA DOS VENTOS BRASIL está localizada em Fortaleza (CE) e esse ano estará recrutando mais de 600 pessoas para embarcar nos 5 navios da MSC CRUISES que virão ao Brasil para a temporada 2010/2011.

Nós fazemos seleção em todo o Nordeste, e através de parceiros no Rio de Janeiro(Seamanwork) e Ceceth ( Curitiba). Esses parceiros selecionam pessoas para a MSC CRUISES através da Rosa dos Ventos Brasil.

Teremos esse ano, vagas as seguintes funções:

As vagas oferecidas são:

- Médico(a) – 3400,00 euros
- Enfermeira(o ) – U$ 1500,00
- Hotel Cleaner (Zelador da área de passageiros) – aproximadamente U$ 1100,00 *
- Bell Boy ( Mensageiro ) – aproximadamente U$ 1100,00 *
- Pool Attendant ( trabalha na limpeza da piscina ) - aproximadamente U$ 1100,00 *
- Assistente de Camareiro(a) - aproximadamente U$ 1400,00 *
- Buffet Boy - aproximadamente U$ 1100,00 *
- Assistente de Garçom Utility - aproximadamente U$ 1100,00 * com experiência comprovada
- Waiter - aproximadamente U$ 1800,00 com experiência anterior em navios *
- Camareiro(a) - aproximadamente U$ 1800,00 com experiência anterior em navios *
- Assistente de Camareiro(a) Utility - U$ 1100,00 * com experiência comprovada
- Social Hostess - U$ 1500,00 *
- Bar Waiter - U$1000,00 * com experiência comprovada
- Assistente de Bartender – U$1000,00 * com experiência comprovada
- Cocktail Waitress – U$ 1113,00 * com experiência comprovada
- Bartender – U$ 1250,00 * com experiência comprovada
- Bar Boy – U$ 657,00 * com experiência comprovada
- 1st Cook (Cozinheiro) – aproximadamente U$1200,00 * com experiência comprovada
- Ass.Cook (Assistente do Cozinheiro) - aproximadamente U$835,00 * com experiência comprovada
- Crew Cleaner (Zelador do setor dos tripulantes) – U$657,00
- Mess Boy Crew ( Restaurante dos tripulantes) – U$ 657,00
- Kitchen Utility (Limpeza da cozinha) – U$ 657,00
- Staff Waiter (Garçom dos Staff) – U$ 657,00
- Officer Waiter ( Garçom dos Oficiais) – U$ 657,00
- Officer Cabin STWD ( Camareiro dos Oficiais) – U$ 657,00
- Staff Cabin STWD ( Camareiro dos Staff) U$ 657,00

Qualquer dúvida você pode estar entrando em contato por email ou pelos telefones (85) 3224-8344 / 8631-2624.

Não percam a oportunidade. Boa sorte a todos. E não se esqueçam. Nosso blog está à disposição para ajudar no que for necessário.

Postado por Fabio Pereira.

Vagas para Cantoras

ANÚNCIO - Vagas para Cantoras

Pessoal, recebi esse anúncio de vagas para cantoras, um tipo de seleção que nao é muito comum entre nós, portanto, se interessar para alguém, repassem!

OLA PESSOAS!!

ESTOU PRECISANDO DE CONTATOS DE CANTORAS COM EXPERIENCIA QUE FALEM INGLES PARA A TEMPORADA BRASILEIRA EM NAVIOS (IBERO/COSTA E MSC).

POR FAVOR ENTRAR EM CONTATO NO EMAIL: kknina@gmail.com

BEIJINHOS E OBRIGADA!!

Perfil da Karina no Orkut para entrar em contato: http://www.orkut.com/Profile.aspx?uid=2714831445187814103&mt=2--------

Postado por: Nadia

Navios na temporada 2009/2010. Brasil e América do Sul.

Para os futuros tripulantes e cruzeiristas de plantão, fizemos uma pesquisa sobre os 18 navios que estarão na temporada 2009/2010 de cruzeiros marítimos, com suas respectivas escalas em PORTOS PRINCIPAIS, ou seja, onde o desembarque é feito sem o auxílio de barcos.

Aos tripulantes fica a chance de saberem os locais que possivelmente conhecerão (de acordo com seus time-offs) e aos cruzeiristas fica a nota dos lugares que podem conhecer. Lembrando a todos que algumas escalas podem sofrer alteração por parte das companhias ou serem transferidas ou canceladas devido a condições climáticas, por isso fica de fora as escalas de nosso roteiro realizadas por barcos e/ou lanchas.

Para os que não conhecem, cruzeirista é a pessoa que possui o hábito de fazer viagens de navio com regularidade.

Costa Cruzeiros - 3 navios

Costa Magica - Santos, Rio de Janeiro, Buenos Aires

Costa Concordia - Santos, Rio de Janeiro, Salvador

Costa Victoria - Rio de Janeiro, Buenos Aires

MSC Cruzeiros - 6 navios

MSC Orchestra - Santos, Salvador, Maceió

MSC Musica - Santos, Buenos Aires, Montevideo

MSC Opera - Rio de Janeiro, Salvador, Maceió/Rio de Janeiro, Buenos Aires

MSC Lirica - Rio de Janeiro, Salvador, Maceió

MSC Armonia - Rio de Janeiro, Buenos Aires

MSC Melody - Maceió, Fortaleza, Recife

CVC/Pullmantur Cruzeiros - 4 navios

Sovereign (CVC Soberano) - Santos, Rio de Janeiro, Salvador

Empress (CVC Imperatriz) - Santos, Buenos Aires, Itajaí

Orient Queen - Salvador, Natal, Recife, Fortaleza

Zenith (CVC Zenith) - Santos, Rio de Janeiro, Salvador, Buenos Aires, Itajaí

Royal Caribbean - 2 navios

Splendour of the Seas - Santos, Buenos Aires, Montevideo

Vision of the Seas - Santos, Salvador

Ibero Cruzeiros - 3 navios

Gran Voyager - Santos, Itajaí, Buenos Aires

Gran Mistral - Rio de Janeiro, Vitória, Salvador, Maceió

Gran Celebration - Santos, Rio de Janeiro, Salvador, Buenos Aires

Postado por Fabio Pereira

Notícias do mundo dos cruzeiros.

CEO da MSC visita o Brasil esta semana

Pierfrancesco Vago vem anunciar as novidades da temporada brasileira.

O CEO da MSC Crociere, Pierfrancesco Vago, esta

rá em São Paulo nesta semana.

Pierfrancesco Vago vai no dia 06 de agosto (quinta-feira) para discutir os planos de crescimento da companhia, e falar sobre a temporada de cruzeiros 2009/2010.

Para a temporada 2009/2010, a MSC Cruzeiros será responsável por um terço dos navios na costa brasileira e sul-americana. Num total farão escalas regulares nos portos brasileiros 18 navios. Os seis navios da empresa farão nada mais, nada menos que 520 escalas no Brasil, com um impacto econômico gerado somente no Brasil de aproximadamente R$ 550 milhões, entre despesas diretas da MSC e gastos dos hóspedes.

Além disso, a expectativa é que a empresa traga 54 mil estrangeiros ao Brasil. Vago coordena, dirige e preside a MSC desde 2004, e supervisiona uma equipe com mais de 11 mil colaboradores, de 42 países diferentes.

Notícias do mundo dos cruzeiros.

MSC Crociere firma parceria com o UNICEF.

Iniciativa visa ajudar comunidades carentes do Rio de Janeiro e São Paulo.

A MSC Crociere firmou parceria com o UNICEF, para ajudar nos próximos três anos comunidades carentes do Rio e de São Paulo. Serão beneficiados moradores de 126 comunidades carentes, moradoras do Complexo do Alemão, Manguinhos e morro da Providência no Rio de Janeiro, Heliópolis, Paraisópolis, Capão Redondo e Jardim Ângela em São Paulo, entre outras comunidades das duas cidades. A empresa financiará os projetos sociais, e a bordo dos navios da empresa serão apresentados atividades de conscientização.

A Embaixadora do UNICEF no Brasil, a cantora baiana Daniela Mercury, apoia a iniciativa e se demonstra muito empolgada com o projeto. Segundo a cantora, o projeto vai ajudar a cumprir as 8 metas do milênio para 2015.

A bordo dos navios da companhia existirão "boxes" da parceria, onde os passageiros poderão fazer doações ao projeto, ou incluir este valor na hora do check-out a bordo.

Fonte: Site Panrotas.

Postado por: Fabio Pereira

Notícias do mundo dos cruzeiros.

A rivalidade que é um jogo rancoroso.

Costa x MSC na disputa pelo "Italian Style".

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Tanto a Costa Crociere como a MSC Cruzeiros, que podemos descrever como duas empresas líder de cruzeiro, na Europa e América do Sul, dificilmente são boas amigas, e sim a mais amarga das rivais. Ao longo dos anos nenhuma das empresas tem jogado tantos pontos negativos contra a outra, chegando ao ponto de patrocinar equipes profissionais de futebol das cidades onde as companhias possuem sede, no caso a Costa em Gênova, e a MSC com sede em Sorento.

Ao mesmo tempo, é preciso dizer que a MSC tem sido geralmente mais agressiva, talvez, em concordância com a sua imagem cuidadosamente cultivada como um desconexo garoto sendo vítima de bullying.

O Jogo Patriótico

Grande parte do investida de voar para frente e para trás tem se centrado sobre a qual a empresa é mais italiana. Na MSC os executivos regularmente ridicularizam a Costa como uma empresa americana, já que ela é de propriedade da Carnaval Corporation, e que seus navios são americanos demais para o estilo italiano de ser da companhia. Já a Costa questiona discretamente a identidade italiana da MSC, dizendo que a companhia possui sede central em Genebra, na Suíça, e os navios possuem registro no Panamá.

O sub-texto, evidentemente, diz que se algum dos navios da Costa é menos "clássico" no estilo italiano, do que os da MSC, a sua decoração por outro lado é um pouco mais contrastante que o da MSC, que segue o moderado estilo italiano.

De qualquer forma, raramente não passa um mês sem que um lembrete deste dura rivalidade, seje colocado por meio dos anúncios publicitários de ambas.

Fumaça nos olhos do outro é refresco.

Então, a Costa reuniu seus executivos em Génova, para a dupla-nomeação da Costa Luminosa e do Costa Pacífica. Os principais jornais italianos amplamente noticiaram o fato, mas o que a Costa não esperava era o confronto por parte da MSC, que em evidente contrariedade, colocou um grande número de anúncios da MSC Crociere nas mesmas páginas onde se noticiava o lançamento dos navios da Costa Crociere. Coisa do destino? Coincidência? Não podemos chegar a um veredito sobre o fato.

Ao mesmo tempo, estavam preparados para dar ao MSC Melody o benefício da dúvida.Um mês depois de terem sido atacados por piratas no Oceano Índico, e com um grande sinal de aviso dirigido aos potenciais atacantes, agora em torno das suas regiões baixas, o MSC Melody estava atracado bem próximo do Costa Pacifica, no estaleiro Fincantieri de Genova.

Os hóspedes que chegavam ao navio Costa Pacífica, no entanto, foram desacertados para encontrar onde estava sendo lançada a champagne do novo navio, parcialmente obscurecido por uma nuvem de fumaça negra, que saía da chaminé do MSC Melody, e soprado em todo o Costa Pacifica, como se convenientemente colocados por um fole. Não era uma bonita vista. Mas nem mesmo o CEO da Costa, Pier Luigi Foschi, estava preparado para rir da sugestão, que foi um exemplo da arte escura das relações públicas.

A Costa, entretanto, foi mais tarde a mostrar suas credenciais italianas. A grande cerimônia de batismo do Costa Pacifica e Costa Luminosa foi precedida por um espetacular desempenho da Força Aérea Italiana, com sua acrobatica equipe, o Frecce Tricolori, que deixou rastros de fumaça - desta vez da Itália, em vermelho, branco e verde, em todo o céu à noite, sendo amplamente divulgada em sites, como o Facebook, bem como nos jornais italianos.

Postado por Fabio Pereira

Histórias das companhias de cruzeiro - MSC Crociere.

Atendendo ao e-mail de Samuel Machado, que gostaria de saber mais sobre a MSC Crociere, hoje vamos escrever um pouco mais sobre esta companhia, que a cada dia conquista mais o mercado internacional de cruzeiros.

Para contar a história da MSC Crociere, devemos antes contar como surgiu a MSC, Mediterrean Shipping Company S.A., hoje considerada a segunda maior gestora em transportes de mercadorias por navios do mundo.

Em 1970, Gianluigi Aponte, capitão de navio, funda a MSC Shipping na cidade de Sorento, região de Nápoles, Itália. Com um único navio, o capitão Aponte inicia o transporte de mercadorias entre Europa e o continente africano. Com o passar dos anos a companhia conquista o mercado mundial de transporte de mercadorias através de contâiners, até se tornar a maior operadora do tipo no mundo.

Hoje a empresa possui uma frota capaz de transportar até 9.200 contâiners em

um único navio, sendo o maior deles o MSC Pamela. Nos últimos 11 anos tem sido apontada pela Lloyds list, publicação especializada em transporte naval como a melhor companhia do mundo no segmento de transporte modal. Fora tudo isso, a companhia possui encomendados 11 navios com capacidade de transportar até 15.000 contâiners. Esses navios são da classe pós-panamax, com mais de 330m de comprimento e 40m de largura. Com 270 escritórios espalhados no mundo, de Nova York à Tóquio, de Santos a Cingapura, a MSC possui escritórios em todos os portos onde opera, sendo o mais recente na cidade de Santos, SP. Esta nova sede em Santos, fica situada na avenida mais elegante de Santos, e o prédio não poderia ter nome mais sugestivo, Palazzo (palácio em italiano). Ali se concentra todos os departamentos e funciona como sede da empresa no Brasil. Hoje a sede principal da empresa está localizada em Genebra, Suíça.

Se todo este sucesso não fosse pouco, em 1987, o próprio capitão Aponte cria a divisão de cruzeiros da empresa, a MSC Crociere, com o seu primeiro navio, o MSC Rhapsody, ex Cunard Condessa. Alguns anos depois entra em operação o MSC Melody. Estes dois navios foram os responsáveis pelo crescimento da

companhia, mas por serem navios pequenos e de pouca

capacidade de passageiros foram insuficientes para o crescimento que a companhia teve na década de 90. Sendo assim, nos idos de 1998, a MSC solicita ao estaleiro Chantiers de l´atlantique na França a construção da sua primeira classe de navios, chamada de classe Lírica. Em 22 de junho de 2001 surge o primeiro navio desta nova classe, o MSC Armonia, com capacidade para 2087 passageiros e 700 tripulantes.

A partir deste primeiro navio, a companhia coloca um novo ritmo como ordem e começa a entregar 1 navio novo por ano. Em 2002 surge o MSC Sinfonia, em 2003 o MSC Lírica, e em 2004, o MSC Opera. Estes navios foram a pedra fundamental para que a companhia, com a benção da empresa-mãe entrasse definitivamente no concorrido mercado internacional de cruzeiros, fazendo acirrada concorrência na Europa, mais precisamente na Itália com a Costa Crociere e a Grimaldi Group, e internacionalmente com a Carnival Corporation e a Cunard Line.

Se esses novos navios não fossem suficientes, a MSC Crociere lança a classe Musica, surgindo primeiramente em 2006, o MSC Musica, seguido em 2007 pelo MSC Orchestra, e em 2008 o MSC Poesia. Esta nova classe de navios transporta mais de 3000 passageiros e 900 tripulantes.

Seguindo a onda de lançamentos, a companhia que já possuía 8 navios na frota (o MSC Melody ainda continuava, e continua em serviço), a companhia lança a terceira classe de navios, chamada classe Fantasia. Em 2008 é lançado o MSC Fantasia, navio com capacidade para mais de 4000 passageiros e 1500 tripulantes. O destaque

do navio é a magnífica escada feita inteiramente de cristal Swarowsky, e uma cobertura e janelas de cristal de Murano. Para o ano de 2009 é esperado o lançamento do MSC Splendida. A cada nova classe que surge, a capacidade é ampliada. A classe Fantasia tem capacidade de transportar mais de 4000 passageiros e mais de 1800 tripulantes.

Para os anos de 2010 e 2011 devem ser lançados os navios MSC Magnifica, Maravilhosa e Fabuloso, todos eles da classe Musica. A companhia tem como destaque neste novos navios o ambiente refinado, com a atmosfera de um grande hotel 5 estrelas flutuante. Com o lançamento destes 3 novos navios, a companhia se torna a líder mundial em transporte de passageiros.

Os novos navios da companhia também possuem uma grande preocupação ambiental. São equipados com um sistema de reciclagem da água de bordo. Esta água é usada para a lavagem de maquinário pesado e dos decks, bem como possuem um sistema de poupança de energia, onde um sistema controla eletronicamente o consumo de energia do navio, bem como dos sistemas de ar-condicionado.

Curiosidades sobre a MSC Shipping e MSC Crociere.

- A MSC Shipping possui a sua própria empresa de Tecnologia da Informação, a Interlink Transport Tecnologies, com sede em Nova Jérsey, Estados Unidos. Com esta empresa a companhia e os navios podem se comunicar em tempo real, de qualquer parte do mundo via satélite, com um sistema próprio de comunicação.

- Em 2007, o navio MSC Napoli foi atingido por um furacão no canal da Mancha, entre o Reino Unido e a França. Considerado sem condições de recuperação foi colocado a própria sorte.

- Em 25 de abril de 2009, o MSC Melody estava com mais de 1000 passageiros, e 600 tripulantes a bordo quando foi atacado por piratas próximo as ilhas Seychelles, na costa oriental da África. Por sorte os tripulantes a bordo conseguiram frustar o ataque ao navio. Ninguém se feriu no acontecimento e o navio prosseguiu viagem tranquilamente.

- O MSC Fantasia havia sido escolhido para ser o anfitrião da cúpula do G8, reunião dos 7 países mais ricos do mundo mais a Rússia, mas devido a atual situação econômica e o recente terremoto na Itália, a organização do encontro decidiu transferir a reunião para a cidade de L´Áquila, região italiana atingida pelo terremoto.

- Todos os navios da MSC Crociere possuem a mesma madrinha, a atriz italiana Sophia Loren.

- A MSC Crociere possui sua própria equipe de voley, chamada de Meta. O atual presidente da equipe é Achille Staiano, diretor internacional de mercados da companhia.

- A MSC Cruzeiros/Brasil será a responsável por construir o novo terminal de cruzeiros do município de Santos, SP. Este terminal será construído na região do centro velho da cidade e terá capacidade de operar 6 navios de cruzeiro simultaneamente, sem a necessidade de grandes deslocamentos pelo porto. No mesmo local funcionará uma marina pública, espaços culturais, de eventos e lazer, gastronômicos, lojas, além de um flat hotel e um centro empresarial, seguindo o exemplo do que ocorre nos principais portos europeus. Para a construção deste novo terminal serão gastos mais de US$ 5 milhões. Os outros espaços serão construídos pelo governo local e federal e terão ligação direta com o terminal de cruzeiros. Com este projeto a companhia espera ter a liderança no mercado de cruzeiros no Brasil.

Postado por Fabio Pereira