a nossa cabine...

Em pesquisas, comunidades de orkut e sites, vejo que uma das principais duvidas é em relação à acomodação dos tripulantes de navio, as cabines.

Vale lembrar que cada CIA e principalmente cada navio possui instalações e oferecem equipamentos/serviços diferentes. Geralmente, quanto mais novos os navios, melhores e mais pensadas, mais modernas são as instalações dos tripulantes. Isso pq os problemas apontados nos navios mais antigos, são teoricamente resolvidos nos novos navios que se constroem. Por exemplo, ha navios mais antigos na costa, Costa Classica, onde ha um banheiro coletivo para várias cabines, vários tripulantes, no corredor. Já nos navios mais novos, como o Costa Magica, divide-se um banheiro à cada duas cabines, no máximo. Isso tambem acontece com escrivaninha, armários, espaços e eletrônicos (tv, dvd).

Vale procurar entre pessoas que estejam ou já embarcaram no navio para o qual vc irá como são as cabines e qual a infra-estrutura que elas ofereçem ao tripulante.

Vou colocar aqui minhas impressões das cabines do Costa Magica, para exemplificar...

- As cabines:

As cabines para tripulação eram, na sua maioria, nos decks 0, A e B, ou seja, nos três primeiros decks. Os tripulantes eram agrupados por seu departamento, restaurante com restaurante, cozinha com cozinha, bar com bar. As posições de STAFF (animação, lojas, recepção) possuiam cabines para 2 tripulantes e tambem individuais. Geralmente são individuais as cabines dos cargos altos e seus assistentes, como Assist . Houskeeping Manager, Assist. Bar Manager.

- Para os CREWs

Para quem não era STAFF, ou seja, era crew, eram colocados em cabines para duas pessoas, dividindo 1 banheiro entre as cabines. Funcionava assim, em cada cabine há uma porta que dá para o banheiro e este fica no meio das cabines (como um sanduiche!).

Todas as cabines possuiam:

escrivaninha com 4 gavetas e uma cadeira, televisao, dvd, dois armarios, duas gavetas abaixo da cama beliche, duas camas (beliche), um banheiro com chuveiro, lavabo, sanitario. Nas cabines que dividem banheiro, ha uma pia em cada cabine, separado do banheiro.

Como disse, ha cabines que nao dividem banheiro, e tambem várias disposições dos itens.

- A TV

Os canais da tv geralmente sao, na Europa, alguns italianos, outros franceses, alemães, espanhóis, fora a TV Costa, canais de noticia como o BBC World News e a EuroNews. No Brasil, a tv pega todos os canais basicos, da tv aberta (globo, sbt, record, band, mtv)

- Mural / paredes:

É legal levar fotos e irmãs, pois as paredes permitem que se coloquem fotos e façam um pequeno "mural" de cada um...além disso, à frente da escrivaninha há um mural de cortiça, se quiserem levar ´percevejos´...

- Janelas:

não haviam janelas nas cabines da tripulação...

- DVD:

O dvd funcionava tambem como aparelho de cd, entao qqer cd ou dvd que goste e queira levar é bem vindo, as vezes os canais que falam linguas que vc nao entende enchem o saco...sem contar na travessia europa-brasil quando os canais nao pegam e ficam passando o mesmo filme o dia todo...

- roupa de cama:

a roupa de cama é trocada semanalmente, é só levar a roupa usada e pegar a limpa. tem gente que gosta de levar o proprio travesseiro, lencóis, outros que dizem que nao confiam na lavagem dos mesmos la dentro e lavam eles mesmos na lavanderia. é tudo uma questao de opção (e espaço na mala), eles fornecem tudo, toalhas, papel higienico, roupa de cama e cobertor.

- limpeza das cabines:

a limpeza é feita pelo proprio ´habitante´. pode-se pagar (por fora) e alguem fara a limpeza para você (a famosa mafia...) e os tripulantes que sao STAFF tem as cabines limpas e os uniformes trocados todos os dias pelos cleaners responsaveis.

- uniforme:

voce é responsavel pela limpeza e troca dos mesmos, deve levar no dia programado do seu setor à lavanderia e trocar pelo limpo. retirar no proximo dia do seu setor (ex. 2, 4 a 6a = restaurante)

- armário:

achei o armário com espaço maior do que o suficiente. Geralmente ha cabides, mas se nao encontrar pode-se pegar pelos corredores ou na lavanderia. Ha um espaco grande para pendurar roupas, uma prateleira acima, uma abaixo e duas gavetas.

bem, espero ter ajudado à clarear as idéias.

se alguem tiver alguma informação complementar, até mesmo diferenças de outras CIAS, é mais do que bem vindo à comentar e eu acrescento à esse tópico.

boa sorte à todos!

postado por: Nadia

Costa Magica - O retorno

Ola!! Depois de tanto tempo sem postar, decidi atualizar por aqui afinal nunca se sabe quando virao novas pessoas, quem ira precisar das nossas informacoes...

Bem, venho contar que terminei meu contrato na semana passada, e ja estou de volta em casa, de ferias.

Depois de 9 meses (sim, a CIA extendeu meu contrato por mais um mes...) aqui estao minhas reflexoes...

- O trabalho: as impressoes que tive dos cargos e das funcoes sao de que eh impossivel generalizar. Nao da pra dizer ' o bar eh bom, ser camareira nao vale a pena'. Sabe-se que os deptos de bar e camareiras sao os que acabam ganhando mais dinheiro mas, do que isso vale se cada dia eh um martirio a caminho do trabalho e vc acaba desistindo ou vai a loucura pq nao gosta do que faz? sorte dos que, como eu, fazem porque gostam. Por mais que eu trabalhasse 14, 16 horas por dia, chegava na minha cabine e me sentia feliz, realizada. Mas posso imaginar o fardo que seria pra alguem que nao gostava do que fazia,..enfim, como conclui, nao soh pelo trabalho, ser tripulante eh algo que nao da pra dizer: vc consegue, ja vc nao vai conseguir. Soh da pra saber se vai dar certo ou nao tentando.

- A cabine: confesso que eu achava que a cabine era bem pior. Como geralmente a gente chega cansado do trabalho, a cabine faz seu papel, a gente dorme, acorda, sai. Nao tenho do que reclamar sobre o espaco, o armario, tudo era perfeitamente adaptavel ao seu tempo a bordo.

- Descer nos portos: alguns portos eram otimos para descer, outros nao. Mas vale a pena, nem que vc tenha um curto espaco de folga, descer e conhecer os lugares. Quando, em um dia estava andando pela La Rambla em Barcelona, no outro tomava um cafe e comida pastel de Belem em Lisboa, era que eu parava e pensava o quanto valia a pena. Pra mim, estar cada dia em um lugar, conhecer alguns que eu nao fazia ideia do quao bonitos eram, era um dos pontos fortes de ser tripulante.

- $$: se for a primeira viagem ao exterior de alguem, com certeza ira gastar com eletronicos, coisas que sao caras por aqui e pela primeira vez vc podera comprar. Mas, fora isso, da sim pra guardar seu dinheiro, afinal vc nao paga por nada. Nada mesmo, comida, lavanderia, nada. Ah, soh o cartao do bar, se vc for bom bebedor, vale a pena atentar aos gastos extras.

- Conselhos aos futuros tripulantes: va com paciencia, humildade e disposicao, caso voce nao tenha algum desses tres, pode ter certeza de que vai desenvolver por la; quanto mais linguas vc falar, melhor, vale a pena investir num curso de italiano, frances ou alemao (tirando o ingles e o espanhol) enquanto espera a data de embarque; nao leve muita coisa na mala, voce simplesmente nao tera tempo para usar; nao se desespere no primeiro mes, pense que, depois de algum tempo quando vc ja estiver acostumado com a rotina do trabalho, tudo vai ficar bem mais simples.

Ja que estou de ferias, vou continuar postando minhas impressoes e dicas.

Quanto a mim? Estou esperando minha data para o segundo embarque, torcendo para ser o mesmo navio, Costa Magica. Fui promovida e agora ja sou 2a cozinheira e 2a feira comeco as aulas de italiano!

Boa sorte a todos!

Nadia

ps. a foto, tirei em ilhabela (sp)

Do Costa Magica

Pessoal, desculpem o sumico (e que sumico!) mas realmente o tempo em terra eh curtinho e super precioso..

aqui vao algumas dicas que escrevi na comunidade, minhas opnioes e impressoes...

boa sorte!

Bem, o navio...nao eh tao ruim quanto a gente espera..Tem gente que gosta, outros que nao aguentam, mas acho que o importante eh passar pelas primeiras semanas...Na minha primeira semana foi beleza, ja nesses dias queria voltar nadando, mas minha sorte foram os amigos daqui, que me apoiaram e me apoiam, meu namorado, enfim, vou ficar firme.

- O navio: balanca. Hehe Nao eh de enjoar nao mas voce sente que ele esta navengando, as vezes voce anda no corredor e vai indo meio torta... Depende do local aonde vc esta no navio, eu to bem no bico, la na frente, entao balanca bastante,,O navio eh lindo, grande, voce se perde. Mas logo se encontra. Tem mapas e placas por todos os lados... O primeiro dia nao eh tao traumatico assim nao, voce nem tem boat dril e provavelmente chega la pelas 10hs da manha e soh trabalha no final do dia..varia, mas geralmente eh assim.. A academia eh otima, o crew bar tambem eh legal..Mas fecha cedo..a lavanderia tambem funciona com horario, das 6 as 23horas...mas sempre da-se um jeito de encontrar uma folguinha pra ir la fazer...Sempre tem festas das diferentes nacionalidades (geralmente de acordo com o dia de independencia do pais..)e nas proximas semanas teremos a do Brasil, se tudo der certo!Todo dia conheco um novo brasileiro, sao todos super legais..! E agora vao chegar novos brasileiros, cada vez mais..

- Trabalho: meu trabalho la na cozinha eh bem puxado mas o corpo ja esta se acostumando..o que ta pegando mais do que o cansaco eh o sono, trabalho das 8 – 14horas, depois das 17-23:30 mais ou menos..ateh jantar, encontrar o pessoal, tomar banho, vou dormir la pelas 3 da manha...e tenho que estao de peh as sete! Todo dia...o pessoal aqui dorme em peh..

- Mala: o armario das cabines nem eh tao pequeno assim, tem bastante gavetas..tragam sim a palmilha pois ela salva o peh... Mas voce provavelmente vai ficar 24horas de uniforme, eu durmo quase que de avental, soh pra levantar 5 minutos antes e ir..hehe

- Cidades: hoje eh o primeiro dia que consigo sair, em duas semanas... Mas eh pq ateh voce arranjar seus horarios, leva um tempinho...e se vc vai conseguir sair vai depender mto do seu horario de trabalho..tem gente que nunca consegue descer pelo horario de trabalho..o navio geralmente fica no porto desde de manha, la pelas 8hs ateh as 17hs..(no meu roteiro atual provavelmente nao vou descer nunca em tunis, tunisia. O navio soh fica ancorado das 7 as 13hs e eu trabalho das 8 as 14hs...)

- Mafias: pior que existem. Acho que eh questao de ficar mais confiante e com o tempo, ignora-las. Mas existem sim, principalmente das populacoes mais numerosas no navio...O navio pra mim ainda tem um clima hostil, quase meio selvagem, todo mundo mto sem educacao..quem ja esta aqui a mais tempo diz que vc aprende a endurecer tambem...

- Mulheres: venham com forca. Nao tem uma mulher que nao passe no corredor que os homens nao olhem, no elevador sempre tem um engracadinho ‘ oh, brasil’. Um saco. Mas eh isso que nos faz mais guerreiras ainda de estar aqui. E eu ainda que sou uma dentre as duas unicas mulheres na cozinha com mais de cem homens :P

- Uniforme: eles dao tudo, sapato, e varias pecas...cada depto tem um dia especifico de lavagem do uniforme....e a lavanderia do navio pro crew abre das 6hs as 23hs...leva mais ou menos meia hora pra lavar e meia hora pra secar...Bem, acho que eh isso..prometo escrever mais!!

Desejo uma boa sorte aos que estao para embarcar e forca aos que ja foram..

Postado por: Nadia

foto, tirada por mim, do Magica em Marselle

Dúvidas e Respostas

De acordo com as perguntas feitas pela Anna, aqui estão as respostas que pensei em compartilhar com vocês, caso alguém tambem tenha as mesmas..

• Quem tem pouca experiência nessa área tem chances de ser contratado? Por que eu só trabalhei em pequenos restaurantes e lanchonetes;

Pelo que vi quem tem pouca experiencia é colocada em cargos mais " baixos", mais operacionais...por exemplo, na cozinha..se vc ja tiver uma boa experiencia, muitos anos, já tiver sido chef, te colocam como 1o cozinheiro..se vc tem pouca idade/experiencia, te colocam como 3o..aí cabe à vc ir subindo..

• Como é o relacionamento com os colegas de cabine? Sei que varia de pessoa pra pessoa, mas queria uns exemplos (bons por favor!.. hehehehe)

Impossivel prever, eu acho...Vai depender do quão aberta à aceitar as diferenças você vai estar, ela vai estar..Mas acho que quanto menos gente, mais fácil fica..se forem cabines duplas, pode ser mais tranquilo..Já as cabines de 3,4...

• Geralmente vc trabalha no mesmo setor ou horário do seu colega ou nada a ver?

Essa, assim como todas as respostas variam de CIA para CIA..Na costa parece que eles tentam intercalar o horarios dos cabin mates mas deve ser MUITO dificil não conciliar todo mundo...mas acho que, nos horarios de folga, vc vao estar tao cansados que só vao querer dormir...

• Eu sou muito organizada e amo limpeza, soube que há inspeções nas cabines. Caso haja alguma irregularidade, e não foi você e sim o seu colega, o que fazer? Soube que pode haver demissão por causa disso.

Para isso é sempre bom manter um diálogo ABERTO com a sua colega de cabine, diga para ela se acha que estiver algo errado, é lógico, sem ofender. Não se esqueca de que, caso seja insuportável a convivência, você poderá conversar com o pessoal responsável pelas cabines. Mas é sempre mil vezes melhor tentar resolver por si mesma..

• E tem algum supervior das cabines? Pra o caso de algum problema, tipo furtos, brigas, etc. Eu sou do bem, mas odeio que mexam nas minhas coisas e não mexo em nada de ninguem. Li um relato de um cara que teve as economias roubadas e o cabin mate ainda usava as roupas dele!! Se rolar amizade não vejo problema em compartilhar as minhas com a minha colega, mas tudo tem limite né?

Furtos e roubos não são tolerados, acontecem, mas são motivo de demissão. Por isso é legal ficar atenta às suas coisas, não deixar o que for de valor dando bobeira, levar os cadeados...Mas tudo isso não dá mesmo pra prever. Acho que o mais importante é tentar criar um ambiente bom entre vocês..Você vai ouvir de tudo, relatos dos mais piores, mas isso tudo É MUITO relativo, não é pq aconteceu com eles (talvez o cara deixou o dinheiro dando bobeira né??) que vai acontecer com voce...

• Outra coisa que me intriga: o requisito básico é o inglês fluente né? Pra todos os cargos? E por li tantos relatos de pessoas que evitavam contato com todo mundo pra não falar inglês? Pq meu inglês é ruim bagarai, eu estudo e estudo, mas na hora de falar a vaca vai pro brejo. Se tiver um hóspede me pressionando então eu pulo no mar. E também os sotaques complicam muito mais. Principalmente se for seu chefe;

O que faz seu inglês ficar fluente é, realmente, a prática. A maioria lá tem o inglês como segunda lingua e pode ser que seu chefe tenha um inglês mais carregado de sotaque do que o seu!! Mas o importante é tentar, treinar, conviver, só assim vc vai conseguir a fluência..Nao acredito que ninguem consiga ser fluente na lingua só com aulas no inglês, sem ter vivenciado, no minimo, uns 6 meses de contato direto com a lingua no exterior (posso dizer por experiencia própria...) Os sotaques, os hóspedes, isso tudo é questão de aprender a lidar...

• E a pergunta básica: têm baratas nas cabines?

Pode ser que tenham aquelas baratinhas que dão na madeira, bed bug acho... Por isso é sempre bom mantê-las limpas! ;)

Lembrem-se, a política da empresa, as cabines, tudo isso varia de CIA para CIA e de navio para navio..Procurar saber mais sobre a sua CIA e seu navio é fundamental para saber seus direitos e deveres.

Postado por: Nadia

Princess Cruises, Youth Staff

Do mesmo blog do post anterior, um ´perguntas e respostas´ sobre a função de YOUTH STAFF na Princess Cruises.

(retirado do blog do Lucas, http://sonavegando.blogspot.com/)

Perguntas e Respostas

"Pessoal, aqui vao algumas perguntas e respostas q a galera andou me mandando via email.Essa é pra youth staff, procurei responder com as informações q tinha:

1) Com qtas pessoas dividirei a cabine?

Provavelmente mais um. São raras as cabines para 3 pessoas, q existem em alguns navios.

2) Certeza q não é necessário levar estoque de shampoos e cremes?

Nem pensar. A não ser q vc goste de produtos específicos, como natura, etc. Neste caso é melhor vc saber q está levando o produto q funciona melhor pra vc.

3) Na Princess é necessário levar roupa de festa?

Tenho uma amiga q embarcou por outra empresa e foi pedido a ela q levasse vestido longo.Vcs (youth staff) tem alguns privilegios de deck, mas nao significa q vc TENHA q levar um vestido de festa. Talvez vc possa participar de festas com passageiros, portanto seria legal se apresentar bem (caso vc curta isto).

4) Qual será meu uniforme? Calça ou bermuda?

Vc vai usar uma calça (q se bem me lembro é preta) e uma camiseta amarela ou jaqueta amarela (se estiver frio).

5) Qual o tipo e cor de calçado q devo levar para usar com o uniforme?

Se nao me engano é preto. Mas leve também um todo branco para o caso de precisar.

6) Durante o hiring orientation, o Alex me falou q era possível enviar dinheiro para o Brasil direto do Crew office pagando uma taxa de US$20. Isso é verdade? Li no seu blog q vc enviou dinheiro de outra maneira.

Sim, é possível. Só q dependendo do banco demora um monte. Teve gente q mandou pelo HSBC e pagou US$ 120, e chegou tranquilo - só q achei muito caro.A noticia q tenho ate agora é q o ideal é abrir uma conta conjunta no citibank e transferir sem custo algum a partir de qq agencia no exterior. Mas depende se tem citibank na sua cidade.

confira outras dicas em http://sonavegando.blogspot.com/.

Postado por: Nadia

Princess Cruises, diário de um tripulante

Encontrei um blog de tripulante (http://sonavegando.blogspot.com/) e ele dá dicas para quem vai pela Princess Cruises...O itnerário dele era nos EUA e sua posição, youth staff.

- Tragam uns 5 pares de havaianas (qq uma, colorida).

Os filipinos pagam US$ 20, por um par simples por lá.

Só nao venda - espere para trocar por algo valioso pra eles. =)

(essencialmente para homens, vou buscar dicas pra mulheres)

- TRAGA:

.mala mole (imprescindivel, para nao ocupar muito espaco).menor qtd de roupa possivel (vc nao vai ter tempo pra usar td)

.Protetor solar em promocao (se estiver barato, pq aqui tb rola umas promos)

.desodorante.aparelho de barbear sofisticado (tipo Mach3 ou eletrico)

.camisetas brancas (pra usar por baixo do uniforme em dias mais frios)

.alguma roupa pro frio (nao muito, mas as vezes faz, no porto em L.A. tava 15 graus hj).muitas meias (pretas e brancas) e cuecas (se vc quiser, compre aqui 10 meias brancas por US$ 5,)

.Algumas Canetas (bar e dining room, vc vai usar e perder algumas)

.Escolha MUITO BEM seu sapato para ter algo confortavel pra usar aqui. Se vc esta sem grana, compre um preto e traga, depois compre outro por aqui.

.CDs de musica brasileira - inclusive o q vc nao curte, pra divulgarmos nossa cultura por aqui-

- NAO TRAGA (compre aqui):

.shampoo comum

.condicionador comum

.sabonete

.tenis todo branco (o do navio custa US$ 17,50 - compre aqui, e' leve, confortavel e mais seguro - anti-derrapagem).

.Sabao em po (nao compensa trazer pq talvez vc deixe para seu cabine steward cuidar de sua roupa)

.Espuma de barbear (US$ 3, por um tubao q vou demorar 6 meses pra terminar)

.Aparelho de barbear simples

- Pra galera do DR(Dining Room) e Bar

.Recebemos toda a semana, D.R. um dia depois de L.A. Os salarios variam cfe o cruzeiro e cfe o local q vc trabalha

.Os Buffet Steward comecam no Buffet (Horizon Court) e vao sendo promovidos conforme o trabalho..Alguns tem treinamento (uma semana), outros nao (?!?!?!). Eu tive e curti muito.

.Prepare-se pra trabalhar q nem cavalo (de verdade)

. Cuide da sua alimentacao e perca peso, fique mais forte e sarado so na ralacao.

.todo dia = 11 horas de trabalho.

.Day Off e' um sonho distante. Day off = 3 horas a menos.

.Receba a schedule no final do dia para ver o q vc vai fazer no outro dia.

- Para quem vem e fica no DIAMOND PRINCESS

.Lavanderias sao concorridas - mais facil deixar pros cabine stewards cuidarem da tua roupa - nem precisa comprar sabao e e' barato (a nao ser q vc tenha 300 pecas). Ah! eles passam tb (otimo)

.Nesta estacao estamos fazendo a RIVIERA MEXICANA. Em Puerto Vallarta tem Wall Mart e Sam's Club pra comprar td q vc imaginar, fica a 10 min. do porto caminhando

. Em Mazatlan tem praticamente td

. Internet nas duas cidades +- US$ 1, por hora.

.Cabo San Lucas e' divino - mas temos pouco tempo la pra aproveitar.

.Toda a quarta rola altas promocoes de bijoux, relogios, etc por US$ 10,. Presente pra td mundo.

.Piscina e duas jacuzzis, crew bar, recreation room, crew store, internet, biblioteca, cursos gratuitos (praticamente padrao em todos os navios)

- Cabines

.Pra 2 ou 3 pessoas

.Tem telefone, TV, videocassete, cama e' muito boa e chuveiro ducha otimo.

.pouco espaco - traga pouca coisa

.Nao guarde grana na cabine - se levarem ninguem vai lhe reembolsar. Guarde no crew office, e' gratuito.

.Qdo chegar descubra quem e' seu cabine steward (veja acima)

- Transferindo GRANA pro Brasil. Estou encontrando dificuldades pra transferir dinheiro pro Brasil pelo Moneygram e Western Union. Creio q o melhor e' ter um cartao de credito internacional e se certificar q da' pra depositar grana nele. Dai vc da um cartao adicional pra alguem da familia e eles sacam.

confira as dicas do Lucas em (http://sonavegando.blogspot.com/)

ps. na foto, Diamond Princess.

Postado por: Nadia

Vida à bordo

Como são muito frequentes algumas dúvidas sobre a vida à bordo, este tópico visa elucidar algumas delas. Todos nós aqui do blog somos tambem "marinheiros de primeira viagem", mas já pesquisamos e perguntamos à muita gente. O principal à se pensar é, realmente, que tudo varia de CIA para CIA. As cabines, rotina, trabalho, pagamento, rotas, tudo e mais um pouco varia de acordo com a CIA na qual você estiver. E até mesmo no navio em que voce for trabalhar. É importante, após definida a sua CIA, pesquisar sobre ela, para que chegue mais preparado à bordo. Algumas CIAs possuem um treinamento em terra (como a COSTA) sobre a vida à bordo, o que é bastante útil.

Neste tópico, me baseio nos cursos dados pela agência 4 Crew e pelo treinamento COSTA, sobre vida à bordo. Lembrando que todos os dados, são variáveis. A seguir, alguns mitos e verdades:

• O trabalho

Seu trabalho será de 7 dias por semana, 11 hs em média por dia. Sua escala será variável, as horas de trabalho também. Pode acontecer de trabalhar 16 hs em um dia e 8hs no seguinte, assim por diante. As folgas acontecem em turnos, para as camareiras, por exemplo, são fixas, sempre após o almoço até o inicio da noite. Já para o pessoal do bar, restaurante e cozinha ele acontece por turnos variáveis, um dia sua folga será no almoco (voce ira trabalhar café da manha e jantar), outro dia no café da manha (você irá trabalhar no almoço, jantar e ceia) e assim por diante. Sim, o trabalho é pesado, porém, tente se divertir. Em qualquer emprego, seja em terra ou à bordo, o importante é aproveitar o tempo e não ficar esperando o mesmo passar.

• As cabines

As cabines variam de acordo com os navios, navios mais antigos podem ter cabines para 4 ou 3 pessoas, os mais novos possuem uma cabine para cada dois tripulantes. Serão dois tripulantes do mesmo sexo, diferentes nacionalidades ou não. As cabines são pré-selecionadas, ou seja, você não poderá escolher aonde quer ficar. É importante tentar se adaptar, ceder, ser compreensíva para que a convivência entre você e sua cabin-mate seja agradável. Lembre-se, conversar é a chave do negócio. Caso você tenha algum problema realmente GRAVE, converse com seu o responsável pela seleção das cabines e tentem resolve-lo.

As cabines possuem, em geral, um beliche, dois armarios pequenos, tv, dvd, uma escrivaninha.

• Os banheiros

Assim como as cabines, os banheiros variam de acordo com o navio. Navios mais antigos possuem menos banheiros por tripulantes, navios mais novos possuem um banheiro para cada duas cabines, ou seja, 4 pessoas por banheiro. Os banheiros tambem são pequenos.

• A mala, o que levar?

Como os armários das cabines são pequenos e você irá passar grande parte do tempo de uniforme, não é recomendável levar muitas roupas. Leve apenas o necessário, contando que irá sair do navio algumas vezes e também poderá ir às areas sociais reservadas para os tripulantes do navio, como o crew bar. Recomenda-se levar quantidade maior de roupa íntima e também produtos de higiene pessoal para início, já que não será tão facil descer do navio nos primeiros dias. Quanto à mala, leve aquelas moles, dobráveis. Como há muito pouco espaço na cabine, você nao conseguirá acomodar aquelas de viagem, duras. Se for dobrável (e ja existem com rodinhas), você poderá dobrá-la e colocá-la facilmente em qualquer lugar.

• Uniformes

Seu uniforme será fornecido por sua CIA, dependendo, será pago por você ou não. Algumas CIAs descontam algumas peças, ou entao o $$ parcelado em seu salário. Outras, lhe dão o uniforme e este deverá ser retornado quando de seu desembarque. É importante levar, dependendo de sua função, algumas peças chave como tênis (branco/preto), meias-calça, camisas brancas.

• As folgas /diversão à bordo

Em suas folgas, você poderá, além de desembarcar do navio, também ficar à bordo. Alguns navios possuem biblioteca, piscina, bar, academia de ginástica destinados especialmente aos tripulantes. Também são realizadas festas (crew party) destinadas aos tripulantes, assim como jogos, promoções e programas de motivação. Em algumas CIAs há uma equipe formada pelos proprios tripulantes que cuida da parte social à bordo, em outras esta função é responsabilidade do Padre.

• Relacionamentos

São comuns os relacionamentos à bordo mas é importante ressalvar que, em momento algum, isto pode influenciar ou atrapalhar seu rendimento e seu trabalho. Demonstrações afetivas são proibidas enquanto se está trabalhando, assim como é preciso ter cuidado quando se está no bar ou nas áreas sociais, já que estará sendo sempre avaliado. É importante lembrar que há uma ampla diversidade cultural e alguns sinais de afeto possuem um significado completamente diferente para pessoas de outras culturas. Importante impor seus limites, para não passar a mensagem errada. Para aqueles que pensam em embarcar com seus companheiros, vale lembrar que o embarque dos dois no mesmo navio não é garantido e não se pode ficar na mesma cabine, à não ser que sejam legamente casados.

• Dinheiro

Quanto ao dinheiro, a grande dúvida é: aonde guardá-lo? Algumas CIAs possuem um sistema de cofres para o armazenamento individual de bens, outras um sistema de "cofre coletivo", aonde cada tripulante possui seu proprio envelope e somente o funcionário responsável pelo mesmo os manipula, na sua frente. É importante não armazenar grandes quantidades de dinheiro nas cabines, mesmo que em gavetas com cadeados. Há tambem a possibilidade do envio de dinheiro para o Brasil, via western union (EUA) ou Money Gram (Europa), assim como transferências bancárias, se possuir uma conta no exterior.

• Médico

Uma vez dentro do navio, você possuirá um sistema de atendimento médico gratuito. Há uma equipe médica à bordo, e eles poderão fazer consultas iniciais e lhe encaminhar para um tratamento específico em terra, se necessário. Caso voce tenha algum problema de saúde relacionado à seu trabalho à bordo, geralmente os custos de seu tratamento serão pagos pela CIA, mas isso pode ser em forma de reembolso total ou parcial. O tempo em que ficará parado (em tratamento) não será remunerado. Há também medicamentos para o famoso "enjoo" pelo balanço do navio.

• Comunicação (internet, telefone)

A comunicação à bordo é feita via satélite, e, por isso, cara. O sistema de uso da internet e telefones é bem caro e, por isso, é recomendável que você se comunique via email ou telefone quando estiver em algum porto. Quando descer, nos portos encontrará uma lan house ou um sistema de wireless que lhe permita acessar a internet. Pode-se levar laptop ou celular para o navio,mas lembre-se que as tarifas são altas. Dependendo da CIA, há um sistema de compra de cartão telefonico e para uso da internet. Há tambem algumas cias como TIM, que possuem programas especiais para viagens à Italia, por exemplo.

• Promoções / mudança de cargo

É possível fazer carreira em uma CIA de cruzeiro. Mas isso exige esforço e dedicação. São raras as promoções logo no primeiro contrato. Geralmente, de acordo com seu desempenho, você irá ao longo dos contratos seguintes chegar à cargos mais altos, no mesmo navio ou em outro. As mudanças de cargo também requerem um processo específico. Em seu primeiro contrato você nao poderá mudar de cargo, nos próximos, para que isso aconteça, é preciso que você encontre a vaga disponível, mostre capacidade e seja aprovado em uma seleção.

• Duração de contrato / Férias

A duração dos contratos varia de CIA para CIA. São em média de 6 à 8 meses, podendo ser prolongado por mais um, dois meses de acordo com a necessidade da CIA naquele momento. Se sua avaliação final for positiva, você será chamado para trabalhar um segundo contrato e, ficará em média 2 meses de férias, não remuneradas.

• Temporada Brasileira / Europa / Caribe / Asia

Dependendo da época do ano em que embarcar, e dos roteiros feitos pela CIA, você poderá embarcar no Brasil, Europa, Caribe, EUA ou outra parte do mundo. Geralmente, se você for chamado de Novembro à Março, irá trabalhar inicialmente no Brasil ou Caribe. Se for convocado entre Abril e Outubro, estará rumo à Europa (Norte da Europa, Mediterrâneo). Algumas CIAs tambem possuem rotas especiais, como a Costa, que leva navios à China e aos Emirados Arabes.

Lembrando que, dependendo da CIA, você terá que pagar sua passagem até o destino de embarque, ou parte dele ou não. Algumas cias lhe reembolsam, outras pagam a sua volta, enfim, muito variável.

Bem, espero ter elucidado as principais dúvidas que estão chegando para nós até mesmo via email. Estamos sempre respondendo, portanto, caso ainda haja alguma escreva para

vidadetripulante@gmail.com

Postado por: Nadia