Costa Magica - O retorno

Ola!! Depois de tanto tempo sem postar, decidi atualizar por aqui afinal nunca se sabe quando virao novas pessoas, quem ira precisar das nossas informacoes...

Bem, venho contar que terminei meu contrato na semana passada, e ja estou de volta em casa, de ferias.

Depois de 9 meses (sim, a CIA extendeu meu contrato por mais um mes...) aqui estao minhas reflexoes...

- O trabalho: as impressoes que tive dos cargos e das funcoes sao de que eh impossivel generalizar. Nao da pra dizer ' o bar eh bom, ser camareira nao vale a pena'. Sabe-se que os deptos de bar e camareiras sao os que acabam ganhando mais dinheiro mas, do que isso vale se cada dia eh um martirio a caminho do trabalho e vc acaba desistindo ou vai a loucura pq nao gosta do que faz? sorte dos que, como eu, fazem porque gostam. Por mais que eu trabalhasse 14, 16 horas por dia, chegava na minha cabine e me sentia feliz, realizada. Mas posso imaginar o fardo que seria pra alguem que nao gostava do que fazia,..enfim, como conclui, nao soh pelo trabalho, ser tripulante eh algo que nao da pra dizer: vc consegue, ja vc nao vai conseguir. Soh da pra saber se vai dar certo ou nao tentando.

- A cabine: confesso que eu achava que a cabine era bem pior. Como geralmente a gente chega cansado do trabalho, a cabine faz seu papel, a gente dorme, acorda, sai. Nao tenho do que reclamar sobre o espaco, o armario, tudo era perfeitamente adaptavel ao seu tempo a bordo.

- Descer nos portos: alguns portos eram otimos para descer, outros nao. Mas vale a pena, nem que vc tenha um curto espaco de folga, descer e conhecer os lugares. Quando, em um dia estava andando pela La Rambla em Barcelona, no outro tomava um cafe e comida pastel de Belem em Lisboa, era que eu parava e pensava o quanto valia a pena. Pra mim, estar cada dia em um lugar, conhecer alguns que eu nao fazia ideia do quao bonitos eram, era um dos pontos fortes de ser tripulante.

- $$: se for a primeira viagem ao exterior de alguem, com certeza ira gastar com eletronicos, coisas que sao caras por aqui e pela primeira vez vc podera comprar. Mas, fora isso, da sim pra guardar seu dinheiro, afinal vc nao paga por nada. Nada mesmo, comida, lavanderia, nada. Ah, soh o cartao do bar, se vc for bom bebedor, vale a pena atentar aos gastos extras.

- Conselhos aos futuros tripulantes: va com paciencia, humildade e disposicao, caso voce nao tenha algum desses tres, pode ter certeza de que vai desenvolver por la; quanto mais linguas vc falar, melhor, vale a pena investir num curso de italiano, frances ou alemao (tirando o ingles e o espanhol) enquanto espera a data de embarque; nao leve muita coisa na mala, voce simplesmente nao tera tempo para usar; nao se desespere no primeiro mes, pense que, depois de algum tempo quando vc ja estiver acostumado com a rotina do trabalho, tudo vai ficar bem mais simples.

Ja que estou de ferias, vou continuar postando minhas impressoes e dicas.

Quanto a mim? Estou esperando minha data para o segundo embarque, torcendo para ser o mesmo navio, Costa Magica. Fui promovida e agora ja sou 2a cozinheira e 2a feira comeco as aulas de italiano!

Boa sorte a todos!

Nadia

ps. a foto, tirei em ilhabela (sp)

Notícia sobre recrutamento para navios de cruzeiros,

"A temporada 2008 de cruzeiros marítimos no Brasil começa em novembro, mas as oportunidades para o trabalho a bordo de navios que circulam pelo mundo já estão abertas e têm atraído muita gente. Agências de recrutamento de mão-de-obra para navios de passageiros estão recebendo currículos e garantem que o perfil do jovem brasileiro tem sido mais procurado pelas companhias. É o carisma que conta pontos.

Depois da Resolução Normativa 71, que determina que as empresas de navegação com roteiro na costa do país por mais de 30 dias devem contratar 25% de mão-de-obra local, a procura por profissionais qualificados cresce em ritmo constante.“O recrutamento para trabalho em navios teve início, no Brasil, em 1995, quando as empresas começaram a chegar à costa do país.

Mas o trabalho era para temporadas aqui mesmo. Hoje, os brasileiros são procurados para roteiros internacionais, que podem durar vários meses”, salienta a presidente da empresa de recrutamento Work at Sea Brazil (WAS), Verônica Mesquita.

A WAS já começou a receber currículos de interessados em ocupar uma das 1.136 vagas disponíveis em embarcações de seis companhias marítimas estrangeiras: Royal Caribbean, Azamara Cruises, Celebrity Cruises, Image Co., Island Cruises e Oceania Cruises. Os salários variam de US$ 560 a US$ 2,5 mil, para funções como camareiro, auxiliar de serviços gerais, garçons, atendentes de bufê, cozinheiros, bartender e fotógrafos. O requisito fundamental é fluência em inglês e idade mínima de 21 anos.

Os candidatos poderão embarcar para destinos como Europa, Caribe, Ásia ou Havaí, em um dos 20 navios de cada empresa. “O trabalho não é sinônimo de divertimento ao redor do mundo. Trabalha-se muito, por pelo menos 10 horas ao dia. A compensação são os salários e as gorjetas”, completa Verônica. A agência Infinity Brazil também está recebendo currículos de pessoas entre 18 e 35 anos, com inglês avançado, para concorrer a mais de mil vagas nas companhias MSC Cruzeiros, Royal Caribbean, Costa Cruzeiros e Iberojet Cruzeiros.

A remuneração inicial varia de US$ 650 a US$ 2 mil, para contratos entre seis e nove meses e jornada diária de 12 horas. Há quatro anos no mercado, a empresa já agenciou mais de 4 mil brasileiros. A diretora-geral da Infinity, Jerusa Pedrosa, alerta para os casos em que as agências não cumprem o que prometem.

Depois de uma experiência na Espanha, o jovem Danilo Almeida Nogueira, de 24 anos, procurou o programa para trabalho em navios. Com investimento de R$ 1,5 mil, ele vai embarcar no dia 31, na Flórida (EUA), para uma temporada a bordo de um cruzeiro e já pensa em economizar o dinheiro para comprar um apartamento. Serão quatro meses e meio no Caribe e mais um mês e meio na América do Sul. O salário será de US$ 1.250, acrescido de gorjetas. “Tenho a intenção de renovar o contrato, e passar cinco anos trabalhando no navio. Não descarto a possibilidade de fazer uma carreira no mar”, conta.

A carioca Sabrina Ivens Ferraz, de 26, já se prepara para a terceira temporada no navio Island Star, no qual embarca no fim do mês para a Europa e o Caribe. Em fevereiro de 2007 ela fez a primeira viagem e atuou como barwaitress, vendendo bebidas nos bares da embarcação. O trabalho rendia R$ 3,2 mil por mês. Mas, na primeira viagem, ela gastou R$ 3 mil, com exames médicos, passagem aérea e um curso da marinha.

Para o programa da Work at Sea Brazil, os interessados devem enviar o currículo para minasgerais@workatsea.com.br. Para o da Infinity Brazil, é preciso fazer cadastro no site www.infinitybrazil.com.br. A agência Sun & Sea também oferece 1,4 mil vagas para trabalho nos navios da Royal Caribbean. Os interessados devem se inscrever no site: http://www.sunsea.com.br/.

de :http://www.uai.com.br/UAI/html/sessao_4/2008/08/12/em_noticia_interna,id_sessao=4&id_noticia=75207/em_noticia_interna.shtml

Postado por: Nadia, à 4 dias do embarque no Costa Mágica!

Uma visão sobre o trabalho em cruzeiros

Encontrei esta visão do trabalho à bordo, no blog do Bernardo Porfirio (www.bernardoporfirio.wordpress.com), vale a pena ler.

TRABALHANDO A BORDO - escrito em Julho de 2007:

Para saber a fundo sobre essa vida e seu cotidiano a bordo, nada melhor que uma conversa ou leitura de quem já esteve ou está nessa. E para começarmos em uma ordem mais ou menos coerente. Vamos desvendar de cara os principais enigmas.

Jornada de trabalho: todos os dias, 10 horas por dia em media. Salario: U$2.000 por mês em média. Estar a bordo: 90% de seu tempo. Tempo suficiente para sair: Sim, de uma a duas vezes por cruzeiro. Dia de folga: zero.

Bem, a escolha do cargo está diretamente relacionado ao objetivo do candidato. Aos não muito decididos no que trabalhar, cuidado, não inscreva para cargos como de Utility, Cook(se quiser aprender alguma coisa, inicie como cook em uma Cia de Luxo ou Premium, por que nas populares, você ficará em um contrato inteiro picando vegetais e frutas), steward ou galley steward. Pois o que você vai ralar não compensa nem por dinheiro, profissionalmente e muito menos para conhecer lugares ou pessoas.

Os cargos recomendados a quem pretende fazer uma carreira na área hoteleira, são: Assistant Waiter, Bar Waiter, Assistant F&B manager, Housekeeping manager ou Purser. Para quem quer associar uma boa vida e uma grana razoavel, os cargos de monitora, Corporate Trainer, Casino(qualquer cargo) Social Host, Cruise Staff e Golf Pro, são os mais indicados.

Aos com interesse em levantar uma grana rapidinho, candidate-se para trabalhar como garçom no Dining room ou para trabalhar como Cabin Steward. Certamente, vai levar uns 2 a 2,5 anos para você atingir, por exemplo o cargo top dos garçons, Head Waiter. Pois requer muita experiência e conhecimento, agora, você sendo persistente nesse cargo, você pode chegar a Maitre, ai sim estamos falado em muuuuita grana, mas para chegar lá, há que trabalhar duro. Um sortudo pode chegar lá com 10 anos de trabalho na área. E para ser um Cabin Steward, é preciso iniciar como Assistant Cabin Steward, o tempo médio também é de 2 a 2,5 anos para a promoção. Dependento da Cia e do seu Manager, sempre.

Um contrato, dependendo da Cia e do cargo, dura de 6 a 7 meses. As férias são de 6 a 8 semanas. Após um longo descanso em casa com família e amigos, o tripulante faz as suas malas e parte para uma nova jornada de 6 ou 7 meses em outro navio com outros novos colegas de trabalho e amigos. O mais cativante, é quando ao entrar a bordo, você esbarrar com alguém que já havia conhecido em outros contratos, ai é festa.

O dia a dia a bordo, começa de madrugada com serviços 24 horas como, Pizzaria, serviço de quarto e recepção. E nessa mesma hora os cooks estão no Main Galley, cuidando do Menu. Mas, o agito mesmo inicia as 6am com o café da manhã sendo servido e as cabines sendo limpas. E olha que o movimento é grande nessa hora que se estende quase que emendando com o horário de almoço, especialmente nos dias no mar, os sea days.
Somente às 15 horas o movimento cai e os tripulantes vão descansar ou cochilar para a grande retomada da noite, onde um ritmo frenético de gente jogando no cassino, fumando e ouvindo um jazz, toma conta do navio. Mas para a tripulação, isso é apenas o começo, já que a maioria termina seus a fazeres às 22 e/ou 23 horas. Quando todos eles caem no Crew Mess ou no Crew Bar, noite a dentro. E o mais interessante é que muitos que acórdam para trabalhar as 6 da matina, ficam até 1 ou 2 da manhã bebendo e papeando com amigos. Trata-se de um ritmo assustador e incomparável com o em terra, impar.

Após ler esse relato não o tenha apenas como único referencial, converse com mais tripulantes experientes. E não o encare também como animador ou desanimador de suas vontades, pois está para nascer quem diga: trabalhar a bordo de um cruzeiro é o muito bom. Alias, está para nascer também, quem diz isso de seu atual trabalho em terra, seja qual for e onde for.
Por mais que seja muito massante o cotidiano a bordo, pense no seguinte, tripulantes saem de férias e voltam a cada final de cruzeiro. E os hospedes mudam sempre, sem falar nos portos de escala, mesmo se tratando de um intinerário massante, pois não dá para ver tudo em um só dia. Trocando em miúdos, esse é o cotidiano mais dinâmico no mundo. Se você quer fugir de “um marasmo” , esse é lugar.
Se você quer, vá, leia o máximo a respeito e tire todas suas duvidas antes. Lembre-se, espere o pior sempre desejando o melhor.

de: www.bernardoporfirio.wordpress.com

Postado por: Nadia

Viajar!

Antes de embarcar na idéia do Cruzeiro, procurei diversos sites de intercâmbio, entre agências e escolas no exterior. Como acredito que esse possa ser um interesse comum, vou colocar aqui alguns links pra quem se interessa no tema: viajar, estudar /e trabalhar no exterior.

IMIGRANDO para o Exterior:

• Viva na Austrália = http://www.vivanaaustralia.com/


• Trabalho na Nova Zelândia: http://www.pierturismo.tur.br/zelandia/


• Imigrando para o Canadá: http://www.wwicsgroup.com/canada/work_permits/benefits.html


• Austrália (estudo e trabalho): http://www.the-ice.org/


• Imigrando para a Inglaterra: http://www.ukcosa.org.uk/student/immigration.php


• Imigrando Vários Países: http://www.xchanging.com/BusinessLines/ImmigrationServices/IndiAdvice.htm

TRABALHO E ESTUDO no Exterior:

• Portal 180º = Portal com noticias, informações e dicas sobre intercâmbio. http://portal180.uol.com.br/index.php


• Connection Line: http://www.connectionline.com.br/v2/cursos/hotelaria.asp


• STB: http://www.stb.com.br/


• Central do Intercâmbio: http://www.ci.com.br/


• Experimento: http://www.experimento.com.br/


• Nexter: http://www.nexter.com.br/

Aproveitem!

Postado por : Nadia

Prós e Contras

Encontrei um site super completo sobre o trabalho em navios de cruzeiros,

http://www.crewgoes.com/ e http://bernardoporfirio.wordpress.com/, um blog como o nosso.

Aqui, retirei um pedaço da seção " prós e contras" do site, como um apertivo. Confiram!

PRÓS

• É espantoso o crescimento desse mercado no mundo, mostrando-se muito próspero. Nos últimos cinco anos, as principais Cias dobraram sua capacidade, conseqüentemente maior número de vagas. A competição tornou-se voraz e os navios estão sempre cheios. Para 2007 está prevista a entrega de dez navios, 2008 onze, 2009 onze, 2010 seis e 2011 dois. Resultado, mais e mais vagas abertas. Leia mais em: http://www.cruise-information-center.com/new_ship_builds.htm .
• Vendo os salários parece um tanto desanimador, ainda mais pelas horas trabalhadas, mas você poderá economizar muito, devido ao espaço de tempo quatro ou cinco vezes menor que em terra;
• Não ter contas para pagar no final do mês;
• Todas as suas refeições, além de pagas, estão sempre prontas, sem precisar sair para comprar, preparar, sujar e lavar;
• Não ter que pagar imposto por trabalhar em águas internacionais;
• Poder sempre renovar o ambiente de trabalho, espaço físico e colegas de trabalho, a cada contrato, saindo daquela rotina do dia-a-dia de longos anos em um trabalho regular em terra;
• Poder conhecer vários lugares interessantes, países e pessoas do mundo inteiro;
• Desenvolver uma carreira na área de hotelaria, turismo, entretenimento e cruzeiro;
• De dois a três meses de férias absolutas;
• Academia e sauna gratuita;
• Descontos no free shop, internet, cartão telefônico, lavanderia central, bar e SPA;
• Cursos de idiomas, computadores, hospitalidade, safety e vendas, grátis e com certificado;
• Alguns cargos contam com guest privilege, no qual o tripulante pode usufruir de todas as facilidades dos hóspedes, com algumas pequenas restrições de horário e código de postura.

CONTRAS:

• Estar sempre de prontidão a bordo, mesmo em horário de folga, tendo que cumprimentar e sorrir a todos os hóspedes e tripulantes. E dar prioridade aos guests em filas de restaurantes, gangway, etc.
• Longas jornadas de trabalho, 10 a 12 horas diárias, sem dia de folga;
• Acomodações podem ser um problema, por ter que compartilhar a cabine com uma ou mais pessoas, embora a tendência seja a disponibilidade de cabines para apenas dois ocupantes;
• Viver meio que em confinamento, sem perceber, após meses a bordo, que você está à cinco dias sem sair do navio, simplesmente por achar tudo mais cômodo e conveniente a bordo;
• Não poder sair em todos os portos quando quiser. A folga tem que ser bem planejada, já que deve ocorrer uma ou duas vezes em um cruzeiro, dependendo do período, da quantidade dos dias em porto e da hora de chegada e partida do navio no porto de escala;
  As cabines não contam com janela ou escotilha, a não ser que você seja um Manager ou Officer;
• Navios velhos, pelas acomodações, não proporcionam o que um novo tem a oferecer;
• Elevado investimento para conseguir um emprego (exames médicos, deslocamentos, passaporte, visto, passagem aérea e taxa cobrada pela agência (sendo aplicável);
• Ficar longe da família e amigos;
• Não tomar conhecimento do que acontece no mundo, mesmo com TV a cabo e Internet a bordo. É impressionante como ninguém dá noticia de nada. Mas isso vai muito de cada um.

Confiram!

Postado por: Nadia

Trabalho em Navios de Cruzeiros x Hospitalidade

Ao longo dessa nossa jornada, selecionei algumas das melhores matérias que relacionam o Trabalho em Navios de Cruzeiros e a área de hospitalidade.

"Cruzeiro é opção para embarcar em bons salários
A temporada de cruzeiros pela costa brasileira e por lugares como o Caribe e a Jamaica estão começando. Nesse período, as companhias marítimas realizam processos seletivos para ampliar suas tripulações. Há oportunidades para profissionais de diversos níveis - de auxiliares de cozinha a engenheiros, passando por manicures, músicos e recreadores...

de Aprendiz - Guia de Empregos, em

(http://www2.uol.com.br/aprendiz/guiadeempregos/primeiro/info/artigos_111102.htm)

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"Para os profissionais que desembarcaram em terras tupiniquins, seja por quaisquer motivos, uma coisa é certa: a experiência da mão-de-obra em cruzeiro é extremamente valorizada por gerentes de hotéis, de acordo com especialistas no ramo."

Considerando o departamento hoteleiro de bordo, o profissional é capaz de atuar em hotéis, pois além do treinamento intenso que recebe a bordo, trabalha sob a bandeira contínua de excelência no atendimento e na qualidade dos serviços", afirmou Bráulio Candian Junior, de 51 anos, 20 deles dedicados em cruzeiros marítimos...

de Do Mar Para a Terra - Revista Quem Indica

(http://www.revistaquemindica.com.br/03/materiasespeciais.php?secao=1)

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"São várias as vantagens de quem trabalha em cruzeiro e depois migra para os hotéis. Trabalhar em um navio é um sonho para muitos jovens recém-formados, que buscam aliar aventura/trabalho, logo que saem de cursos profissionalizantes, técnicos ou de faculdades na área de hospitalidade.

Mesmo para quem não possui tempo de experiência como garçom, cozinheiro, assistente, recepcionista, em setores de entretenimento e eventos, lojas, no front desk, em governança e relações públicas, por exemplo, há sempre uma oportunidade..."

de Destaque - Revista Quem Indica

(http://www.revistaquemindica.com.br/03/materiasespeciais.php?secao=2)

Postado por: Nadia

As funções

As principais funções à bordo

Neste tópico irei colocar as principais funções à bordo, no setor de hotelaria. Há funções técnicas como operadores de máquinas, marinheiros, mas estas não estão facilmente disponíveis e necessitam uma formação específica. Além do setor de hotelaria há vagas para funções como massagista, cabelereiro, vendedores nas lojas, cassino, dancarinos e djs. Mas estes setores são geralmente terceirizados e o processo de seleção funciona via essas empresas que prestam os serviços (Steiner - www.steinerleisure.com, outros) Escreva para a gente se quiser mais detalhes.

Dentro do setor de hospitalidade, destacam-se:

• Depto. de Restaurante

Há vagas de garçom, assistente de garçom. O trabalho é geralmente feito por turnos, ou seja, seu descanso (off) deverá ser em um turno, como o de café da manha, ou almoço, chá da tarde, jantar ou ceia da meia noite. No restaurante são servidos em média 5 pratos por refeição, por isso o garçom deve ser ágil, rápido e simpático.

Os salarios variam entre: Garçom (de 1.000,00 à 1.500,00 dol/mês) e Assistente de Garçom (de 800,00 à 1.200,00 dol/mês). Lembrando que algumas funções, dependendo da CIA tambem, há o recebimento de gorjetas. E também que os salários (dólar, euro, valores) variam de acordo com a CIA.

Para a entrevista, estudar os principais tipos de serviço internacional (à francesa, americana), formas de servir, montagem de mesa, opções de cardápio internacional (ovos, antepasto, salada, sopa, pasta, pratos principais, molhos e sobremesas)

• Depto de Buffet

O buffet é responsável pela preparação das refeições em buffet (parte de salão), limpeza das mesas, decoração, reposição de alimentos e talheres/pratos durante as refeições e atendimento do passageiro.

A remuneração é em média de 700 à 1.000,00 dól/mês + tips (dependendo).

Para as entrevistas, estudar o mesmo que o Depto de Restaurante.

• Depto de Housekeeping

Neste depto. encontram-se as camareiras, room service, mordomos, cleaners. As camareiras possuem horario fixo, normalmente das 6:45 às 14 hs, retornando as 18hs até as 22hs, 7 dias por semana. As camareiras possuem uma quantidade de quartos fixos e sua responsabilidades incluem a limpeza das cabines, do corredor, elevador e escadas. É importante ser educada, ágil e detalhista.

A remuneração do room service é em média de 750 à 900 dol/mês.

Para estas funções, estudar por onde se inicia a limpeza, detalhes de arrumação de quarto, limpeza de banheiro, produtos de limpeza, acessórios que utiliza.

• Depto de Bar

Os cruzeiros possuem uma vasta quantidade de bares, e as principais funções são Barman, bar waiter, assist. bar waiter, barboy. O barman será aquele responsável pelo bar, já o bar waiter o garçom do bar (tambem poderá ser mulher), o assit. o assistente, o bar boy será o responsável pela reposição de todas as bebidas e necessidades do bar. É preciso ser rápido e simpático.

A remuneração do barman fica entre 1.000,00 à 1.500,00 dol/mês, já a do barboy entre 650 à 800 dólares/mês.

Para a entrevista, estudar os destilados internacionais (marcas, origens, classificação), coquetéis internacionais, vinhos.

• Depto de Recepção

A recepção é formada básicamente pelos recepcionistas (homem ou mulher) e também os mensageiros (algumas cias). É básicamente aonde vão parar todos os problemas do navio então necessita de pessoas pacientes, simpáticas, com postura e habilidade para resolver problemas. Algumas CIAs exigem a fluência em, pelo menos, 4 línguas fora o portugês.

A remuneração da recepção é em media de 1.200,00 à 1.500,00 dól/mês.

Para a entrevista, estar bem preparado quanto à lingua inglesa e as outras, saber sobre câmbio de dinheiro, possivelmente será testado seu ingles escrito e tambem a parte escrita das outras línguas que falar.

• Depto de Recreação

A recreação é responsável pelo entretenimento de jovens e adultos durante o cruzeiro, é importante possuir conhecimento na area, inglês bem fluente, saber elaborar e executar brincadeiras para diversas faixas etárias.

• Depto. de Cozinha

As funções oferecidas na cozinha variam de CIA para CIA, mas são basicamente 3rd cook, 2nd cook e 1st cook. Na hierarquia ainda há o sous chef e o executive chef porém estes geralmente não são contratados nestas posições, apenas promovidos. Há tambem a diferenciação por setores, como grelhados, cozinha fria, cozinha quente e confeitaria. Para aplicar à um cargo na cozinha é essencial possuir experiência na area e formação desejável. Lembre-se que a cozinha, dizem, é o setor que mais trabalha e que menos ganha. Suas folgas serão como as do restaurante, em turnos.

Os salários (na CIA COSTA) variam entre: 3rd cook: 500 euros/mês, 2nd cook: 800 euros/mês, 1st cook: 1000 euros/mês.

Para a entrevista, é importante definir a area que irá aplicar (coz. quente, fria, confeitaria) e então estudar a mesma. Saber ingredientes e preparos, principais molhos para salada, entradas, sopas, molhos para pasta, carnes, sobremesas.

Qualquer dúvida, escrevam para vidadetripulante@gmail.com

Postado por: Nadia

(Obs. As informações acima contidas foram extraídas do Manual de Vida à Bordo da Agência Infinity Brazil (Santos,SP) em http://www.infinitybrazil.com.)